亚洲航空介绍

亚洲航空（简称亚航）(Airasia Airline)是马来西亚第二家国际航空公司，也是马来西亚唯一的廉价航空公司，总部设在吉隆坡。该公司在2001年由Tune Air Sdn Bhd从DRB HICOM接管，现时由Tony Fernandez领导。从2002年到现在，乘客倍增，航线也增加了，最近增加了由FAX主导的英国远途国际航线。<<展开>>

发展历史

亚洲航空于1993年成立，1996年11月18日开始应运。2007年亚洲航空以古晋的国际机场为第二枢纽，并于该机场执行了首次国际航班飞往澳门。亚洲航空的目的地不断增加，于2004年先后开通了印度尼西亚、澳门、厦门及马尼拉等地。2005年开通了越南及柬埔寨等航线，目的地高达49个。亚洲航空已向空中客车公司订购了175架A320飞机，并以A320为主要机种，而新加入的A320飞机将会完全取代老旧的波音737飞机。

2006年3月23日，吉隆坡国际机场专用链接航站楼。建造费用约合2900万美元，面积大约为3500万平方米，成为亚航新基地。亚航经营的世界上最低的单位成本美元0.023/ASK，收支平衡客座率为52 ％，并且实现了飞机的周转时间为25分钟，比正常航空公司快三倍。马来西亚航空公司的飞机每日平均使用率为13小时。

亚航目前的主要使用空中客车A320飞机。该公司已经订购了175架，服务52条航线。这些A320飞机将在2013年投入使用。

在2006年3月27日，马来西亚政府宣布亚航将接管96个非主干航线，此外还有19条国内干线。这是马来西亚航空公司航线合理化计划，大量的航线转移到亚洲航空。

在2006年12月27日，亚航的首席执行官托尼费尔南德斯推出一项五年计划，以进一步提高其在亚洲的存在。该计划中，亚航将加强和提高其航线网络连接到所有现有的城市区域，并进一步扩大到印度，印度尼西亚，华南地区（昆明，厦门，深圳）。通过其姊妹公司将专注于开发其中心在曼谷和雅加达公司。因此增加的航班密度和增加新的航线，亚洲航空公司客运量在2007年底达到1700万人。

关于2008年9月27日，计划将现有的60条航线扩充到106航线。而在2008年11月12号亚航取消燃油附加费，声称是全球第一家取消燃油附加费的航空公司。

亚航的航班上，乘客可以选择购买额外的行李重量，膳食，或选择座位，所有的服务都需要收费。

机队情况

亚航原来使用老旧的波音737二手客机，近年开始逐步将波音737-300换成空中客车A320-200。在2004年12月17 签署了第一批40架空中客车A320飞机和40架选择购买谅解备忘录。2005年3月签署新增加60架订单和40架选择购买谅解备忘录。前6架A320在2005年12月9日交付，其余54架飞机从2005年到2009年6月交付。

2006年7月19日，亚洲航空公司行使选择40架选择购买权，增加购买空中客车A320 - 200飞机，以增加其总订单为100架飞机，另追加了30架选择购买权。通过三阶段购买的A320 - 200飞机，预计到2013年12月，所有客机交付完成并完全取代波音737-300客机。而近期亚洲又新购买了25架A320，使得亚航A320总数达175架。