巴西约格朗德航空介绍

巴西约格朗德航空公司的发展最早可以追溯到1927年，是巴西第一家航空公司，总部设在巴西圣保罗。2005年约格朗德申请破产保护，重组后被巴西财团购买，于2006年10月保留约格朗德品牌继续运营。历史悠久时至今日巴西约格朗德航空公司已发展成为巴西及拉丁美洲最大、班次最多的航空公司。巴西航空公司及其下属直线航空公司所拥有的市场份额占巴西航空客运市场的50%，占巴西全行业国际市场的70%。<<展开>>

约格朗德航空公司一贯致力于改进服务质量、提高准点率、重视空中、 地面服务，以适应旅客不断提高的航空旅行需求。77年来，巴西航空公司所秉承的 “巴西航空公司就是优质服务”的服务理念，使其成为巴西国内、国际航空运输业的 翘楚，赢得了无数国际荣誉。

约格朗德航空公司及其下属分公司现已拥有近100架航机，其中包括最宽敞舒适的波音777。巴西航空公司在巴西国内，通航里程达1.76亿公里，国际飞行网络联接欧洲、北美洲、亚洲、非洲及整个南美洲。

在亚洲，约格朗德航空公司经营的直飞日本的航班已有30年的历史，现在又荣幸地被巴西政府指定为经营巴西到中国航线的唯一航空公司，为中巴两国架起空中桥梁。

历史

约格朗德公司的第一架飞机是9座多尼尔沃尔玛飞艇。它的第一个雇员是匈牙利人鲁文斯伯塔，后来成为该公司的主席直到1966年去世。约格朗德航空公司开始运营于1927年7月15日。公司的第一个航班是从阿雷格里港到里约格朗德，在佩洛塔斯中转。

约格朗德最初经营巴西南部的航线，第一个国际航线是在1942年8月15日到达蒙得维的亚。该公司被皇家财团于1961年接管，使其成为南美最大的航空公司。跨大西洋的服务开始于1965年2月，并在1975年6月收购了一家南克鲁塞罗控股的公司，当它完全融入格朗德航空是在1993年1月。

截至2005年5月，约格朗德了有87架飞机（76架客机，11架货机），机队平均年龄为13.2岁。截至2005年6月，约格朗德产生了消极的净资产约为25亿美元，与资产负债表债务为28亿美元和资产负债表外的债务为20亿美元。

破产

在2005年6月17日，约格朗德航空申请了商业破产与重组程序，这个有效期只有8天。债务人想约格朗德航空被允许保留拥有控制权。

2006年5月9日司法管理人宣布约格朗德公司拍卖，最低出价8.6亿美元。如果最低价格不能成交，该公司可将资产单独出售。  

约格朗德公司的拍卖

在2006年6月8日，拍卖格朗德公司的资产（减去债务）是在里约热内卢举行。第一轮竞标，以最低出价8.6亿美元叫价，结果没人出价。在第二轮没有最低出价限制，约格朗德员工自发组成的公司提出唯一出价，提供449万美元。由于数额远低于最低出价。负责破产案件的法官发出了禁制令，迫使航空公司停止运营。

到了2006年6月20日，约格朗德航空的356个航班停飞。此外，美国破产法官允许租用的飞机可以使用到6月21日 。如果该公司不再存，在德国世界杯结束后，美国政府和其他航空公司将提供飞机将巴西队和球迷运回巴西。6月23日，巴西法官取消拍卖。

6月26日， VarigLog 提出了5亿美元的收购价，使得约格朗德航空公司保持下去。

代号

ICAO代号：VRN

IATA代号：RG

呼号：VARIG

巴西航空公司包括以下飞机（截至2008年9月）

Boeing 737-300

Boeing 737-700

Boeing 737-800

由于2006年6月的金融危机以下飞机退役：

Boeing 737-400/500/700/800

Boeing 757-200

McDonnell Douglas MD-11

Boeing 767-200/300

Boeing 777-200